O mercado de veículos elétricos dos EUA deve crescer de US $ 28,24 bilhões em 2021 para US $ 137,43 bilhões em 2028, com um período de previsão de 2021-2028, a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 25,4%.
2022 foi o maior ano registrado para vendas de veículos elétricos nas vendas de veículos elétricos dos EUA, continuando a veículos a gasolina no terceiro trimestre de 2022, com um novo recorde de mais de 200.000 veículos elétricos vendidos em três meses.
A pioneira em veículos elétricos Tesla continua sendo a líder de mercado com uma participação de 64 %, abaixo dos 66 % no segundo trimestre e 75 % no primeiro trimestre. O declínio das ações é inevitável, pois as montadoras tradicionais procuram alcançar o sucesso e a corrida da Tesla para atender à crescente demanda por veículos elétricos.
Os três grandes-Ford, GM e Hyundai-estão liderando o caminho ao ampliar a produção de modelos populares de EV, como o Mustang Mach-e, Chevrolet Bolt EV e Hyundai Ioniq 5.
Apesar do aumento dos preços (e não apenas para veículos elétricos), os consumidores dos EUA estão comprando veículos elétricos em um ritmo recorde. Novos incentivos governamentais, como os créditos tributários de veículos elétricos fornecidos na Lei de Redução da Inflação, devem impulsionar um crescimento adicional da demanda nos próximos anos.
Os EUA agora têm uma parcela total do mercado de veículos elétricos de mais de 6 % e estão no caminho certo para atingir uma meta de uma participação de 50 % até 2030.
Distribuição das vendas de veículos elétricos nos EUA em 2022
2023: A participação do veículo elétrico aumenta de 7% para 12%
Pesquisas de McKinsey (Fischer et al., 2021) sugerem que, impulsionado por mais investimentos pela nova administração (incluindo a meta do presidente Biden de que metade de todas as vendas de novos veículos nos EUA serão veículos de emissão zero e de 2030), os programas de crédito adotados no nível estadual, mais rígidos emissões, e o aumento dos comissões de seleção a serem utilizadas por parte da elegância.
E bilhões de dólares em gastos com infraestrutura propostos podem aumentar as vendas de EV por meio de medidas diretas, como créditos fiscais do consumidor, para comprar veículos elétricos e construir uma nova infraestrutura de cobrança pública. O Congresso também está considerando propostas para aumentar o crédito tributário atual para comprar um novo veículo elétrico de US $ 7.500 para US $ 12.500, além de tornar os veículos elétricos usados elegíveis para o crédito tributário.
Além disso, por meio de uma estrutura de infraestrutura bipartidária, o governo comprometeu US $ 1,2 trilhão em oito anos para gastos com transporte e infraestrutura, que serão inicialmente financiados em US $ 550 bilhões. O acordo, que está sendo adotado pelo Senado, inclui US $ 15 bilhões para acelerar a adoção de veículos elétricos e acelerar o mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos. Ele reserva US $ 7,5 bilhões para uma rede de cobrança nacional de EV e outros US $ 7,5 bilhões em ônibus e balsas de baixa e zero emissão para substituir os ônibus escolares movidos a diesel.
A análise da McKinsey sugere que, em geral, novos investimentos federais, um número crescente de estados que oferecem incentivos e descontos relacionados ao VE e créditos tributários favoráveis para os proprietários de veículos elétricos provavelmente estimularão a adoção de VEs nos Estados Unidos.
Os padrões mais rígidos de emissões também podem levar ao aumento da adoção de veículos elétricos pelos consumidores dos EUA. Vários estados da costa leste e oeste já adotaram padrões estabelecidos pelo California Air Resources Board (CARB), e mais estados devem participar dos próximos cinco anos.
Fonte: Relatório da McKinsey
Tomados em conjunto, um ambiente regulatório de VE favorável, aumento do interesse do consumidor nos VEs e a mudança planejada dos OEMs de veículos para a produção de VE provavelmente contribuirá para o alto crescimento contínuo nas vendas dos EUA em 2023.
Os analistas da JD Power esperam que a participação de mercado dos EUA para veículos elétricos seja responsabilizada por 12% no próximo ano, contra 7% hoje.
No cenário mais projetado para veículos elétricos da McKinsey, eles representam cerca de 53% de todas as vendas de carros de passageiros até 2030. Os carros elétricos podem representar mais da metade das vendas de carros dos EUA até 2030 se acelerarem.
Hora de postagem: Jan-07-2023