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Carregadores de veículos elétricos Modo 1
Carregamento no Modo 1é omais básicos e de maior riscoforma de carregamento. Consiste em conectar o veículo elétrico diretamente a uma tomada.tomada doméstica padrão (230 V CAna Europa,120V CANa América do Norte), geralmente através de uma extensão ou tomada comum.O Modo 1 não possui proteção integrada e não atende aos padrões modernos de segurança para carregamento de veículos elétricos.Este modo éProibido para carregamento de veículos elétricos pelo Código Elétrico Nacional da América do Norte (NEC)e é fortemente restringido por normas de segurança em muitas jurisdições. Dadas as suas preocupações com a segurança,Recomendamos veementemente que se evite o uso rotineiro do Modo 1.Carregando.
Principais características:
•Velocidade de carregamento:Lento (aproximadamente 2 a 6 milhas de autonomia por hora de carregamento).
•Fonte de energia:Tomada doméstica padrão,corrente alternada (CA).
•Segurança:A falta de recursos de segurança integrados torna o produto menos adequado para uso regular.
O Modo 1 é frequentemente usado paracarregamento ocasionalPorém, não é o ideal para uso diário, principalmente se você precisa de recargas mais rápidas ou exige padrões de segurança mais elevados. Esse tipo de carregamento é mais comum em locais onde opções de carregamento mais avançadas não estão disponíveis.
Carregadores de veículos elétricos Modo 2
Carregamento no modo 2aprimora o Modo 1 integrando umCaixa de Controle (IC-CPD, ou Dispositivo de Controle e Proteção no Cabo)no cabo de carregamento. Definido peloNorma IEC 61851-1, este modo utilizatomadas domésticas padrão ou receptáculos de maior potência (como NEMA 14-50). Isso éNão é adequado para estações de carregamento dedicadas ao Modo 3.O IC-CPD inclui umRCD (Dispositivo de Corrente Residual)e umSinal pilotoPara segurança e comunicação essenciais.
Principais características:
•Velocidade de carregamento:A velocidade varia significativamente de acordo com o tipo de tomada. Em uma tomada de 120V da América do Norte, espere velocidades de 6 a 13 km/h; em uma tomada de 240V/40A (NEMA 14-50), as velocidades podem chegar a 40-64 km/h.
•Fonte de energia:Pode usar uma tomada doméstica padrão ou umaestação de carregamento dedicadacomcorrente alternada (CA).
•Segurança:Inclui embutidocarregamento seguro e eficienteRecursos como um DR (Disjuntor Diferencial Residual) para melhor proteção.
O Modo 2 é uma opção mais versátil e segura em comparação com o Modo 1 e é uma boa escolha paracarregamento domésticoQuando você precisa de uma solução fácil para recargas noturnas. Também é comumente usado emcobrança públicapontos que oferecem esse tipo de conexão.
Carregador de veículos elétricos Modo 3
O carregamento no Modo 3 é o mais amplamente adotado.modo de carregamento de veículos elétricosparacobrança públicainfraestrutura. Este tipo de carregador utilizaestações de carregamento dedicadasepontos de carregamentoequipado comEnergia CAAs estações de carregamento Modo 3 possuem protocolos de comunicação integrados entre o veículo e a estação de carregamento, o que garante segurança ideal evelocidades de carregamentoO carregador de bordo do veículo comunica-se com a estação para regular o fluxo de energia, fornecendo umacarregamento seguro e eficienteexperiência.
Principais características:
•Velocidade de carregamento:Mais rápido que o Modo 2 (normalmente 30 a 60 milhas de autonomia por hora).
•Fonte de energia: Estação de carregamento dedicadacomcorrente alternada (CA).
•Segurança:Recursos avançados de segurança, como desligamento automático e comunicação com o veículo, para garantir umacarregamento seguro e eficienteprocesso.
As estações de carregamento do Modo 3 são o padrão paracobrança públicaE você os encontrará em vários locais, desde shoppings até estacionamentos. Para aqueles que têm acesso acarregamento domésticoestações,Modo 3Oferece uma alternativa mais rápida ao Modo 2, reduzindo o tempo gasto no recarregamento do seu veículo elétrico.
Carregador de veículos elétricos Modo 4
Modo 4,ou carregamento rápido DC,é a forma de carregamento mais rápida e avançada. A estação externa converte a energia da rede CA emCorrente contínua (CC)e a alimenta diretamente para a bateria,ignorando o carregador de bordo do veículo, através de conectores dedicados de alta potência (comoCCS, CHAdeMO, ouNACSO Modo 4 segue padrões comoIEC 61851-23, com potência normalmente variando de50 kW até 350 kW e além.
Principais características:
•Velocidade de carregamento:Muito rápido (até 200 milhas de autonomia em 30 minutos).
•Fonte de alimentação: Estação de carregamento dedicadaque entregacorrente contínua (CC)poder.
•Segurança:Mecanismos de proteção avançados garantem um carregamento seguro e eficiente, mesmo em níveis de potência elevados.
•Proteção do desempenho da bateria- Embora o Modo 4 seja extremamente rápido, o sistema limita rigorosamente a velocidade de carregamento após80% SOC (Estado de Carga)Essa é uma medida deliberada para proteger a longevidade da bateria, evitar a fuga térmica devido a altas temperaturas e prolongar o retorno do investimento.
O Modo 4 é ideal para viagens de longa distância e é usado paracobrança públicaEm locais que exigem tempos de resposta rápidos. Se você estiver viajando e precisar recarregar as energias rapidamente,carregamento rápido DCé a melhor opção para manter seu veículo em movimento.
Comparação das velocidades de carregamento e da infraestrutura
Ao compararvelocidades de carregamento,Modo 1é o mais lento, oferecendo o mínimomilhas de alcance por horade carregamento.Carregamento no modo 2É mais rápido e seguro, especialmente quando usado com ocaixa de controleque adiciona recursos de segurança extras.Carregamento no modo 3proporciona velocidades de carregamento mais rápidas e é frequentemente usado emcobrança públicaEstações para quem precisa de recargas mais rápidas.Modo 4 (carregamento rápido CC)Oferece as velocidades de carregamento mais rápidas e é essencial para viagens longas onde recargas rápidas são necessárias.
Oinfraestrutura de carregamentoparaModo 3eModo 4está se expandindo rapidamente, com maisestações de carregamento rápidoeestações de carregamento dedicadassendo construída para acomodar o número crescente de carros elétricos nas ruas. Em contraste,Modo 1eModo 2O carregamento ainda depende muito dos sistemas existentes.carregamento domésticoopções, comtomada doméstica padrãoconexões e a opção paracarregamento modo 2por meio de maior segurançacaixas de controle.
Conclusão
Resumindo todos os modos de carregamento de veículos elétricos,O Modo 3 representa o equilíbrio ideal entre segurança, eficiência e ubiquidade.Recomendamos que todos os proprietários e instaladores priorizemModo 3 EVSE.
CríticoAviso de segurança:Dado que os sistemas de carregamento de veículos elétricos envolvem eletricidade de alta tensão,Todas as instalações devem ser realizadas por um eletricista licenciado.e cumprir rigorosamente as normas locais.Normas do Código Elétrico Nacional (NEC) ou IEC 60364As informações aqui fornecidas são apenas para fins informativos e não constituem aconselhamento profissional de engenharia elétrica.
Data da publicação: 13/11/2024