Empresa chinesa de pilhas de carregamento conta com vantagens de custo em layout no exterior

Empresa chinesa de pilhas de carregamento conta com vantagens de custo em layout no exterior
Dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que as exportações de veículos de nova energia da China continuam em alta, com 499.000 unidades exportadas nos primeiros 10 meses de 2022, um aumento de 96,7% em relação ao ano anterior. Com a aceleração da entrada de veículos de nova energia nacionais no mercado mundial, os fabricantes de estações de recarga para veículos elétricos também estão se expandindo. Análises de mercado indicam que os carregadores de veículos elétricos no exterior, com subsídios políticos, aumentam a taxa de penetração de veículos de nova energia e, em 2023, o ponto de inflexão da demanda, espera-se que os produtos chineses apresentem uma vantagem econômica para abrir rapidamente os mercados externos.
Desde 2021, muitos países europeus e os Estados Unidos lançaram políticas intensivas de estações de carregamento e planos de subsídios para promover o rápido desenvolvimento da construção de novas infraestruturas de carregamento de energia.
Em novembro de 2021, os Estados Unidos anunciaram que investiriam US$ 7,5 bilhões na construção de infraestrutura de carregamento para veículos elétricos. A meta de investimento é construir cerca de 500.000 estações de carregamento públicas nos Estados Unidos até 2030.
Em 27 de outubro de 2022, a UE concordou com um plano para “emissões zero de CO2 a partir de 2035 para todos os automóveis de passageiros e veículos comerciais leves vendidos no mercado da UE”, o que equivale à proibição de veículos a gasolina e diesel a partir de 2035.
A Suécia introduziu um incentivo para estações de carregamento de veículos elétricos em agosto de 2022, fornecendo até 50% de financiamento para investimentos em estações de carregamento públicas e privadas, um subsídio máximo de 10.000 coroas suecas por estação de carregamento privada e 100% de financiamento para estações de carregamento rápido usadas exclusivamente para fins públicos.
A Islândia planeja fornecer cerca de US$ 53,272 milhões em subsídios para estações de carregamento públicas e outras infraestruturas entre 2020 e 2024; o Reino Unido anunciou que, a partir de 30 de junho de 2022, todas as novas casas na região da Inglaterra devem ser equipadas com pelo menos uma estação de carregamento para veículos elétricos.
Xiong Li, da Guosen Securities, afirmou que a taxa de penetração atual de veículos de nova energia na Europa e nos Estados Unidos é, em geral, inferior a 30%, e que as vendas subsequentes ainda manterão um rápido crescimento. No entanto, a velocidade das novas estações de carregamento de veículos elétricos e a taxa de crescimento das vendas de veículos elétricos novos são seriamente descompassadas, contribuindo para a necessidade urgente de sua construção e de um amplo espaço para geração de energia.
De acordo com a Agência Internacional de Energia, as vendas de veículos de nova energia na Europa e nos Estados Unidos chegarão a 7,3 milhões e 3,1 milhões, respectivamente, em 2030. O rápido crescimento nas vendas de veículos elétricos estimulará a explosão da demanda por construção de estações de recarga na Europa e nos Estados Unidos.
Em comparação com a China, a atual infraestrutura de estações de carregamento na Europa e nos Estados Unidos é seriamente inadequada, o que representa um enorme espaço de mercado. Um relatório de pesquisa da Everbright Securities apontou que, em abril de 2022, a proporção de estações de carregamento nos EUA era de 21,2:1, enquanto a proporção geral de estações de carregamento na União Europeia era de 8,5:1, sendo a Alemanha de 20:1, o Reino Unido de 16:1, a França de 10:1 e a Holanda de 5:1, todos com uma grande diferença em relação à China.
A Guosen Securities estima que o mercado geral de carregamento na Europa e nos Estados Unidos totalizará cerca de 73,12 bilhões de yuans em 2025 e crescerá para 251,51 bilhões de yuans até 2030.
Desde o segundo semestre de 2022, diversas empresas listadas envolvidas no negócio de pilhas de carregamento divulgaram seu layout de negócios no exterior.
A Daotong Technology disse que desde que as vendas de seus produtos de pilhas de carregamento CA começaram no final de 2021, a empresa recebeu pedidos de muitos países, como Reino Unido, Cingapura, França, Holanda e Alemanha, e os entregou gradualmente.
A Linkpower disse que a empresa está otimista sobre as oportunidades de desenvolvimento do mercado de pilhas de carregamento no exterior e, para compreender completamente as políticas, regulamentações e limites de acesso dos mercados estrangeiros, a Linkpower começou a realizar ativamente trabalhos de certificação e testes relevantes antes e passou por muitos testes ou certificações, como a TüV, a organização de testes autorizada na Europa.
Xiangshan Stock na aceitação de pesquisa institucional, a empresa vem desenvolvendo produtos de carregamento e distribuição de padrão europeu e americano, e os produtos de pilha de carregamento de padrão europeu da empresa foram desenvolvidos e, por meio de equipes e canais no exterior, investem gradualmente em mercados estrangeiros.
A Shenghong revelou em seu relatório semestral que a pilha de carregamento Interstellar AC da empresa passou pela certificação do padrão europeu e se tornou o primeiro lote de fornecedores chineses de pilhas de carregamento a entrar no British Petroleum Group.
"O rápido crescimento da exportação de veículos elétricos fabricados na China impulsiona diretamente as empresas nacionais de estações de carregamento a acelerar a expansão dos mercados internacionais", afirmou Deng Jun, vice-presidente da Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD. Segundo ele, a Wancheng Wanchong também está expandindo seus mercados internacionais e exportando estações de carregamento como uma nova fonte de lucro. Atualmente, a empresa exporta principalmente equipamentos para estações de carregamento para o Sudeste Asiático e América do Sul, além de desenvolver produtos de padrão europeu e americano.
Entre eles, o mercado europeu é o principal destino das exportações de veículos elétricos chineses. De acordo com a Administração Geral das Alfândegas, no primeiro semestre de 2022, o mercado da Europa Ocidental representou 34% das exportações de automóveis de passageiros de nova energia da China.
Além do otimismo em relação ao mercado internacional, as empresas nacionais de pilhas de carregamento "Ir para o exterior" também se deparam com a saturação da concorrência no mercado doméstico. As empresas de pilhas de carregamento enfrentam o dilema da dificuldade de obter lucro e a necessidade urgente de encontrar um novo espaço de mercado para gerar lucro.
Desde 2016, o desenvolvimento explosivo da indústria de pilhas de carregamento da China atraiu todos os tipos de capitais para competir pelo layout, incluindo grandes empresas de energia, como State Grid e Southern Power Grid... empresas automobilísticas tradicionais, como SAIC Group e BMW, empresas de veículos de nova energia, como Xiaopeng Automobile, Weilai e Tesla, e gigantes de todas as esferas da vida, como Huawei, Ant Financial Services e Ningde Time.
De acordo com dados da Qichacha, existem mais de 270.000 empresas relacionadas a pilhas de carregamento na China, e o número continua crescendo rapidamente. No primeiro semestre de 2022, 37.200 novas empresas foram adicionadas, um aumento de 55,61% em relação ao ano anterior.
Em um cenário de concorrência cada vez mais acirrada, a maior lucratividade do mercado externo de pilhas de carregamento atrai empresas nacionais. O analista Huang Lin, da Huachuang Securities, destacou que a intensidade da concorrência no mercado doméstico de pilhas de carregamento e a baixa margem bruta, juntamente com o preço da pilha CC por watt, são de apenas 0,3 a 0,5 yuans, enquanto o preço da pilha de carregamento externa por watt é atualmente de 2 a 3 vezes o preço doméstico, ainda um mar azul.
A GF Securities destacou que, diferentemente da concorrência homogênea doméstica, que é intensa, o limite de entrada para certificação no exterior é alto, as empresas nacionais de pilhas de carregamento contam com a vantagem de custo, têm um grande espaço de lucro no mercado externo, espera-se que o produto tenha vantagem de custo-benefício e abra rapidamente o mercado externo.