os veículos elétricos (EVs) têm sido frequentemente objeto de equívocos quando se trata do risco de incêndios em EVs.Muitas pessoas acreditam que os VE são mais propensos a pegar fogo, no entanto, estamos aqui para desmascarar mitos e fornecer-lhe os factos sobre incêndios em VE.
Estatísticas de fogo EV
Em um estudo recente conduzido porAutoSeguroEZ, uma seguradora americana, foi examinada a frequência de incêndios em automóveis em 2021. Os veículos com motores de combustão interna (os seus tradicionais veículos a gasolina e diesel) tiveram um número significativamente maior de incêndios em comparação com os veículos totalmente elétricos.O estudo revelou que os veículos a gasolina e diesel sofreram 1.530 incêndios por 100.000 veículos, enquanto apenas 25 em cada 100.000 veículos totalmente elétricos pegaram fogo.Estas descobertas demonstram claramente que os VEs têm menos probabilidade de pegar fogo do que os seus homólogos a gasolina.
Estas estatísticas são ainda apoiadas peloRelatório de impacto Tesla 2020, que afirma que houve um incêndio em um veículo Tesla para cada 205 milhões de milhas percorridas.Em comparação, os dados recolhidos nos EUA mostram que há um incêndio por cada 30 milhões de quilómetros percorridos por veículos ICE.Estes factos são ainda apoiados pelaConselho Australiano de Códigos de Construção,apoiar a experiência global dos VE até à data indica que estes têm uma menor probabilidade de se envolverem num incêndio do que os motores de combustão interna.
Então, por que é que os VE têm menos probabilidade de pegar fogo do que os veículos ICE?A tecnologia utilizada nas baterias EV é projetada especificamente para evitar fugas térmicas, tornando-as muito seguras.Além disso, a maioria dos fabricantes de carros elétricos opta por usar baterias de íons de lítio devido ao seu desempenho e benefícios superiores.Ao contrário da gasolina, que entra em ignição imediatamente ao encontrar uma faísca ou chama, as baterias de íons de lítio requerem tempo para atingir o calor necessário para a ignição.Consequentemente, representam um risco significativamente menor de causar incêndio ou explosão.
Além disso, a tecnologia EV incorpora medidas de segurança adicionais para prevenir incêndios.As baterias são cercadas por uma cobertura de resfriamento cheia de líquido refrigerante, evitando o superaquecimento.Mesmo que o líquido refrigerante falhe, as baterias dos veículos elétricos são organizadas em grupos separados por firewalls, limitando os danos em caso de mau funcionamento.Outra medida é a tecnologia de isolamento elétrico, que corta a energia das baterias dos veículos elétricos em caso de colisão, reduzindo o risco de eletrocussão e incêndio.Além disso, o sistema de gerenciamento de bateria realiza um trabalho importante na detecção de condições críticas e na tomada de ações de mitigação para evitar fugas térmicas e curtos-circuitos.Além disso, o sistema de gerenciamento térmico da bateria garante que a bateria permaneça dentro da faixa segura de temperatura, empregando técnicas como resfriamento ativo a ar ou resfriamento por imersão em líquido.Também incorpora aberturas para liberar gases gerados em temperaturas mais altas, reduzindo o acúmulo de pressão.
Embora os VEs sejam menos propensos a incêndios, é importante tomar os devidos cuidados e precauções para minimizar os riscos.A negligência e o não cumprimento das diretrizes recomendadas podem aumentar a probabilidade de incêndio.Aqui estão algumas dicas para garantir o melhor cuidado possível para o seu VE:
- Minimize a exposição ao calor: Durante o tempo quente, evite estacionar o seu VE sob luz solar direta ou em ambientes quentes.É melhor estacionar em garagem ou local fresco e seco.
- Acompanhe os sinais da bateria: A sobrecarga da bateria pode ser prejudicial à sua saúde e reduzir a capacidade geral da bateria de alguns EVs.Evite carregar a bateria até a sua capacidade total.Desligue o EV antes que a bateria atinja a capacidade total.No entanto, as baterias de íon de lítio não devem ser completamente descarregadas antes de serem recarregadas.Procure carregar entre 20% e 80% da capacidade da bateria.
- Evite dirigir sobre objetos pontiagudos: Buracos ou pedras pontiagudas podem danificar a bateria, representando um risco significativo.Se ocorrer algum dano, leve seu VE a um mecânico qualificado para inspeção imediata e reparos necessários.
Ao compreender os factos e tomar os cuidados recomendados, poderá usufruir dos benefícios dos veículos eléctricos com tranquilidade, sabendo que foram concebidos tendo a segurança como prioridade máxima.
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Horário da postagem: 15 de setembro de 2023