Peças domésticas e empresas de estacas têm poucos problemas técnicos, mas a concorrência cruel dificulta a produção de produtos de alta qualidade?
Muitos fabricantes de componentes domésticos ou fabricantes completos de máquinas não têm grandes defeitos nos recursos técnicos. O problema é que o mercado não lhes dá espaço para se sair bem. Por exemplo, o mercado doméstico de EVSE entrou no estágio do Mar Vermelho, e o preço do hardware de cobrança foi reduzido significativamente, o que torna impossível para empresas mesmo com excelente tecnologia produzir produtos de alta qualidade. Portanto, muitas empresas agora esperam entrar nos mercados no exterior, evitar concorrência cruel doméstica e buscar um melhor ambiente de mercado.
No front -end, nossa corporação de grade estadual também está rastreando a qualidade do produto de algumas estações de carregamento e descobriu que muitos fabricantes fizeram um bom carregador quando estavam fazendo testes formais, que atendiam a vários indicadores, obtiam certificados e os vendiam no mercado às vezes, isso é feito com algo completamente diferente. São apenas duas peles, as coisas no mercado e as certificadas não são as mesmas, e algumas agências de certificação até relaxam alguns indicadores para seus próprios interesses.
Portanto, existe de fato uma lacuna entre nosso sistema e países estrangeiros. Laboratórios estrangeiros não farão esse tipo de coisa, e nem as empresas. Esse é um problema urgente a ser resolvido, porque nos esforçamos para restringir a lacuna com países estrangeiros em termos de padrões, e até indicadores é melhor que eles, mas não foi implementada, o que é um grande problema.
Qual é a alta barreira do módulo de carregamento e quais aspectos são difíceis de romper?
Se as barreiras técnicas estão altas depende de qual ângulo você olha. Em termos de princípios de design, o módulo de carregamento não teve muitas melhorias e avanços ao longo dos anos. Atualmente, a eficiência, o controle elétrico e outros indicadores atingiram um nível muito alto. A principal diferença é que alguns módulos têm um alcance mais amplo e alguns têm um alcance mais estreito. Pessoalmente, acho que o espaço para melhorar a eficiência do módulo de carregamento é muito limitado, porque não pode ser alcançado. Cem por cento, apenas 2 ou 3 pontos de vantagem.
No entanto, mais dificuldade está no processo de produção e no design, como livre de manutenção, ou seja, como fazer o módulo não precisar de manutenção no ciclo de trabalho de longo prazo, e pode funcionar normalmente em vários ambientes de alta e baixa temperatura, e a taxa de reparo deve ser baixa. Trabalhe duro nisso.
Ou seja, há espaço limitado para os indicadores subirem. Agora é mais sobre como controlar o desempenho do custo e do desempenho, incluindo o custo de todo o ciclo de vida e o custo de manutenção. Quando a Grid estadual pedia propostas naquela época, por que o preço era alto, porque apresentávamos requisitos muito altos, como garantia dentro de quatro a cinco anos, o que excluía alguns produtos com qualidade abaixo do padrão. Em alguns outros lugares, confiando puramente com o preço, ele quebrará após alguns meses, para que não funcione.
Depois, há o benefício de escala. Agora, a produção de módulos está basicamente concentrada em várias grandes empresas. Em geral, acho que as barreiras técnicas atuais não estão em novos circuitos ou avanços em novos princípios, mas em tecnologia de produção, controle de custos, design e manutenção.
Existem atualizações técnicas para carregar pilhas, como tecnologia de refrigeração líquida, etc. Você pode nos apresentar isso?
A tecnologia de refrigeração líquida não é realmente uma coisa nova. É amplamente utilizado no setor, incluindo carros que sempre tiveram muito resfriamento líquido, como motores convencionais. As estacas de carregamento estão inteiramente sem necessidades de carregamento de alta potência. Ao cobrar de alta potência, se você não'T Adicionar refrigeração líquida para transportar uma corrente tão grande, você deve tornar os fios muito grossos para garantir que a geração de calor possa ser controlada dentro de um determinado intervalo. Dentro.
Portanto, isso obriga a todos a adotarem a tecnologia de refrigeração líquida, a fim de atender às necessidades de carregamento de alta potência e, ao mesmo tempo, prestar serviços a pessoas comuns que precisam das características compactas e convenientes da cobrança de estacas.
A tecnologia de resfriamento líquido em si não é complicada, mas considerando os cenários de aplicação de veículos elétricos, pois já está a 1000 volts agora e atingirá 1250 volts no futuro, os requisitos de segurança podem ser diferentes das aplicações tradicionais, como falha térmica, um certo ponto de base que a resistência aumenta repentinamente, causando a temperatura a subir. É necessário ter um método de monitoramento melhor para lidar com esses pontos -chave.
Mas existem alguns lugares especiais, como onde os contatos do conector, é difícil instalar o sensor de temperatura. Por várias razões, como o próprio sensor de temperatura é uma coisa de baixa tensão, mas o ponto de contato carrega uma alta tensão de milhares de volts, de modo que o isolamento deve ser adicionado no meio, etc., resultando em medição imprecisa.
De fato, existem muitos detalhes técnicos que precisam ser considerados, ou seja, como fornecer refrigeração e monitorar com segurança ao mesmo tempo. Na verdade, agora estamos trabalhando nessa interface Chaoji, incluindo a pesquisa de interface da Ultrachaoji, e gastamos muita energia na solução desse problema.
Agora na arena internacional, basicamente todo mundo passa mais tempo discutindo essas questões. Até onde eu sei, pelo menos alguns fabricantes domésticos podem não estar cientes dessa questão. Eu não'T Realmente consideramos estritamente o que fazer se houver uma anormalidade. Na verdade, é uma consideração importante para sistemas de resfriamento líquido, incluindo falhas em alguns equipamentos e mudanças repentinas no contato local. Como monitorá -lo com rapidez e precisão requer atenção cuidadosa.
Hora de postagem: Jun-16-2023